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美國一架直升機墜毀，未發(fā)現(xiàn)幸存者
美國廣播公司當(dāng)?shù)貢r間2月10日報道，美國加利福尼亞州一架載有6人的直升機于9日晚10時12分左右墜毀。截至10日上午，尚未發(fā)現(xiàn)幸存者。據(jù)彭博社報道，該直升機的乘客中包括尼日利亞資產(chǎn)規(guī)模最大的銀行——Access銀行的聯(lián)合創(chuàng)始人赫伯特·維格（Herbert Wigwe）。...
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突發(fā)！聯(lián)合國一架直升機被劫持，有乘客死亡
據(jù)參考消息1月11日消息，法新社報道，聯(lián)合國1月10日稱，其一架直升機在索馬里“迫降”，據(jù)稱一些乘客被武裝組織青年黨扣為人質(zhì)。備忘錄說，這起事件發(fā)生在據(jù)信由青年黨控制的地區(qū)，據(jù)稱6名乘客被該武裝組織劫持為人質(zhì)，“盡管無法得到獨立證實”。備忘錄還說，一名乘客在不明情況下死亡，另有兩人逃往不明地點。...
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MBIA：唯一的幸存者？
作者：Colin Barr《華爾街日報》報導(dǎo)：第二大債券保險公司Ambac (ABK)有可能一分為二，以保留市政債券擔(dān)保業(yè)務(wù)。Ambac這一行動追隨了陷入困境的FGIC的腳步。上周晚些時候，F(xiàn)GIC請求監(jiān)管機構(gòu)允許它將健康的市政債券業(yè)務(wù)從結(jié)構(gòu)化金融業(yè)務(wù)中分離出來，因為遇到麻煩的抵押貸款擔(dān)保證券及衍生...
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美國達美航空一架波音飛機擋風(fēng)玻璃破裂
據(jù)《每日郵報》4月1日報道，美國達美航空的波音757-232型號飛機因在約9144米的高空上擋風(fēng)玻璃破裂，緊急降落至丹佛。據(jù)悉，這架飛機是從鹽湖城飛往華盛頓特區(qū)的760航班，機型為波音757-232。飛機上有198名乘客，航程進行了90分鐘后，擋風(fēng)玻璃突然破裂，機組人員宣布進入緊急狀態(tài)。...
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FF在美上市，賈躍亭未現(xiàn)身敲鐘
當(dāng)?shù)貢r間周四，電動汽車制造商法拉第未來（Faraday Future）在美國納斯達克成功借殼上市，并改名法拉第未來智能電子（Faraday Future Intelligent Electric），上市代碼為FFIE。公司上市首日即受到市場追捧，開盤漲超20%，盤中曾跌破發(fā)行價，收漲1.45%。值得...
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美團收購摩拜未依法申報被調(diào)查
8月30日，據(jù)市場監(jiān)管總局消息，哈啰、青桔、美團、怪獸、小電、來電、街電、搜電8個共享消費品牌經(jīng)營企業(yè)積極整改，取得成效，共享消費領(lǐng)域價格漲勢得到有效遏制，標價逐步透明化、規(guī)范化。市場監(jiān)管總局還對美團收購摩拜未依法申報開展調(diào)查工作。...
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直升機危機
石油業(yè)繁榮導(dǎo)致了對“空中飛鳥”需求的上升作者：Telis Demos最近一段時間，直升機供應(yīng)短缺。你可以將此歸咎于軍費支出的增加、救災(zāi)活動的激增，甚至是機場的擁擠迫使高管們改乘私人飛機出差。但是，增長最快的需求來自海上油氣開采行業(yè)。在這個行業(yè)中，工作人員需要輪班在海上鉆井平臺上作業(yè)，直升機成了唯一可...
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“幸存者”碧桂園，站在懸崖邊上
兩筆美元債，讓碧桂園站在爆雷邊緣上。目前來看，碧桂園尚未倒下，依然在“高度重視債務(wù)風(fēng)險化解，積極優(yōu)化資金安排”的路上。但面對嚴峻的宏觀經(jīng)濟形勢和慘淡的房地產(chǎn)市場，過去一年扛住市場深度調(diào)整而成為民營房企“幸存者”的碧桂園這次還能“化腐朽為神奇”嗎？一波未平一波又起。近期，某大型集團旗下財富管理公司定融...
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美聯(lián)航一架波音飛機飛行中輪胎丟失，起飛不久后改道迫降
當(dāng)?shù)貢r間3月7日，美國聯(lián)合航空公司一架從舊金山飛往日本大阪的航班在飛行過程中丟失輪胎，起飛25分鐘后改道洛杉磯迫降。事件導(dǎo)致舊金山國際機場一條跑道短暫關(guān)閉，后來重新開放。舊金山國際機場表示，涉事飛機機型為波音777-200。機場官員稱，輪胎從飛機上掉落，落在機場員工使用的地面停車場上，多輛汽車受損。...
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如何選購你的第一架私人飛機
如果你有錢買飛機，可能之前已經(jīng)有所了解。畢竟錢對你肯定不是問題。但是徹底告別商業(yè)飛機之前，還是假設(shè)你沒認真考慮過這個問題吧。第一個要回答的問題就是：你要多大的飛機？一般來說私人飛機有三種，小型的有本田商務(wù)機和塞斯納野馬，中型的有塞斯納X，規(guī)格要大不少，速度也快很多。再大一些的飛機就要從灣流公司旗艦...
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